Tempat asal:
Cina
Nama merek:
Tieke
Pengantar singkat:
Kursi fiberglass banyak digunakan sebagai kursi penumpang di kendaraan kereta bawah tanah, kereta ringan dan kereta perkotaan karena strukturnya yang sederhana, ringan dan biaya rendah.Kursi FRP diproses dengan menempelkan cetakan.Tergantung pada kebutuhan pelanggan, permukaan dapat dicat atau dicetak dengan pola struktural.
Parameter teknis utama:
| Nama | Kursi Penumpang Metro Tahan Api FPR Moulding Kursi Penumpang Kereta Bawah Tanah |
| Aplikasi | Metro, LR, Kursi Penumpang Kereta Api Perkotaan |
| Ukuran | Disesuaikan |
| Bahan | FRP |
| Proses produksi | Penempelan cetakan + peledakan + pengecatan / pencetakan |
| Standar tahan api | DIN5510-2 |
Sifat bahan:
Kursi RPF yang digunakan di kendaraan metro atau kereta bawah tanah harus memiliki sifat mudah terbakar, tahan api, asap rendah, dan toksisitas rendah, serta ketahanan api dan tahan apinya harus memenuhi persyaratan TB/3237.Produksi, inspeksi, penerimaan, pengiriman, dan berbagai indikator kinerja mekanis memenuhi persyaratan berikut:
| kekerasan Barcol | >30 |
| Kekuatan lentur | ≥ 150MPa |
| Daya tarik | ≥ 100MPa |
| Ketangguhan benturan | ≥ 150 (KJ/m²) |
| Performa tahan api | Mematuhi DIN5510-2 |
| Ketahanan terhadap benturan bola jatuh | Permukaan yang terkena dampak tidak boleh retak atau berubah bentuk |
| Resistensi terhadap dampak karung pasir | Permukaan yang terkena dampak tidak boleh retak atau berubah bentuk |
| Lingkungan yang berlaku | -30 ℃ dan +45 ℃, maks.kelembaban relatif 90% |
Detail gambar kursi metro:
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami
