Tempat asal:
CINA
Nama merek:
Tieke
Pengantar singkat:
Detektor Penggelinciran Mekanis mengadopsi mode kerja mekanis dan dapat secara tepat waktu menghubungkan pipa udara rem utama ke atmosfer saat kendaraan tergelincir, menerapkan pengereman darurat kereta dan meminimalkan kerugian dan kerusakan akibat kecelakaan penggelinciran.Perangkat pendeteksi penggelinciran dipasang dengan menambahkan dua cabang pipa udara utama dari sistem pengereman udara asli dan kinerja sistem pengereman asli tetap tidak berubah.
Parameter utama:
Nama | Derailment Derailment Mekanik Perangkat Pengereman Otomatis Saat Derailment |
Aplikasi | Mobil angkutan kereta api |
Rel yang berlaku | 50 kg/m2 atau lebih |
Diameter pipa cabang instalasi | 15,7 mm |
Total kapasitas pipa cabang untuk satu mobil | 1,5 L |
radius minimal | 80 m |
suhu kerja | -50~70 |
Metode kerja | Akting mekanis |
Bagaimana itu bekerja?
Perangkat detektor penggelinciran mekanis terutama terdiri dari katup rusak otomatis penggelinciran, pipa cabang, tee untuk pipa cabang, katup bola, tee untuk pipa utama, dll. Bagian intinya adalah katup rusak otomatis penggelinciran, yang terdiri dari badan katup, batang katup rem, cincin tarik, balok atas, batang pengatur, batang kerja, mur pengunci, pecahan peluru, dll.
Ketika gerbong barang kereta api tergelincir karena suatu alasan, posisi roda dan gandar akan berubah dan cincin tarik atau balok atas dari katup yang rusak otomatis akan menyentuh dan bertabrakan dengan gandar, dan gaya ini ditransmisikan ke batang katup rem melalui penyetelan. batang dan batang kerja.Batang katup rem dirancang dengan struktur dinding yang tipis dan mudah dipatahkan jika dipaksakan.Setelah batang katup rem patah, saluran sistem rem ke atmosfer dibuka dan rem darurat akan segera diterapkan.Ketika gerbong barang kosong dan detail, poros set roda yang tergelincir mematahkan batang katup rem;ketika gerbong barang dimuat dan tergelincir, poros bogie yang tergelincir tanpa set roda yang tergelincir mematahkan batang katup rem.
Proses pengereman otomatis penggelinciran dapat disimpulkan sebagai berikut:
Kendaraan tergelincir--rinci posisi gandar dan roda diubah--batang katup rem digeser---pipa sistem rem dibuka dengan atmosfer--rem darurat kereta api
Gambar detail:
Pemasangan detektor penggelinciran mekanis
Struktur batang katup rem (bagian yang patah saat ditekan atau ditarik)
Pemasangan pada gerbong kereta api:
Mengapa memilih kami?
FAQ:
Q1: Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrik?
A: Kami adalah pabrik langsung dan kami memproduksi dan mengekspor gerbong kereta api, bogie dan berbagai suku cadang gerbong secara langsung.
Q2: Apakah Anda memiliki kemampuan desain untuk menyediakan bagian gerbong kereta api yang disesuaikan?
A: Ya, kami memiliki tim teknis yang profesional dan kami akrab dengan standar kereta api internasional seperti UIC, AAR, EN dan kami dapat menyediakan suku cadang kereta api sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Q3: Pengukur kereta api Cina adalah 1435mm, tetapi pengukur kereta api negara kita adalah 1000mm, apakah ini akan menjadi masalah bagi Anda?
A: Tentu saja tidak, kami dapat merancang bogie gerbong kereta api dengan berbagai pengukur seperti 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm atau pengukur kereta api lain yang diperlukan.
Q4: Mengapa Saya harus memilih Anda, dibandingkan dengan pesaing Anda?
A: Tieke Railway diubah dari pabrik gerbong milik Kereta Api China pada tahun 2016 dan perusahaan ini memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun dalam pembuatan gerbong dan bogie kereta api;Sekarang karena Tieke Railway adalah perusahaan swasta dan mengadopsi strategi manajemen pasar modern, layanan kami fleksibel dan lebih perhatian dan biaya kami lebih terkendali.
Q5: Apa yang harus saya berikan untuk mendapatkan kutipan dari Anda?
A: Anda dapat mengirimkan pertanyaan Anda dengan gambar detail, foto produk, parameter teknis detail, atau deskripsi persyaratan.Masukan persyaratan yang lengkap sangat penting bagi kami untuk memberikan penawaran yang akurat kepada Anda.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami