Tempat asal:
CINA
Nama merek:
Tieke
Nomor model:
GK
Pengantar singkat:
Katup kontrol udara tiga arah tipe GK adalah katup utama untuk sistem rem udara tipe GK, yang umumnya diterapkan di Cina pada tahun 1960-an.Hal ini berlaku untuk 50 ton dan 60 ton memuat mobil kargo dan bisa beradaptasi dengan marshal panjang.
Katup kontrol udara tiga arah tipe GK terhubung dengan pipa rem kereta, tangki udara tambahan, dan silinder rem.Itu bisa mendistribusikan dan mengontrol aliran udara dan mewujudkan rem kereta atau fungsi pelepasan.Piston utamanya memiliki enam posisi kerja: posisi pelepasan inflasi lambat, posisi pelepasan inflasi penuh, posisi pengereman penuh umum, posisi pengereman darurat umum, posisi netral pengereman umum, dan posisi pengereman darurat.
Parameter utama:
Nama | Suku Cadang Rem Udara Katup Kontrol Udara GK Tiga arah untuk Sistem Rem Tipe GK TB |
Aplikasi | Mobil angkutan kereta api dengan beban 50 t atau 60 t |
Tekanan pipa kereta api yang berlaku | 500 KPa, 600 KPa |
Silinder rem yang cocok | 14'' |
Jenis kerja | akting langsung |
suhu kerja | -50 ~ 50 |
Maks.tekanan kerja yang diizinkan | 380 KPa atau 420 KPa |
Kecepatan rem darurat | 160 m/s |
Kecepatan rem servis | 81 m/s |
Jumlah marsekal | 71 |
Fitur struktur katup kontrol udara GK:
Katup kontrol udara tipe GK adalah sejenis katup geser dengan cincin piston logam.Ini terutama terdiri dari bagian transmisi, bagian aksi, bagian perlambatan dan bagian darurat.Di bagian transfer, batang transfer, pegas transfer, dan bagian lainnya diatur.Bagian aksi secara internal dilengkapi dengan piston utama, katup kontrol, katup geser, dan bagian lainnya;Lengan pegas yang diperlambat diatur di dalam bagian deselerasi;Bagian darurat dilengkapi dengan piston darurat, kursi piston darurat, katup darurat, pegas luar katup darurat, pegas katup dan katup periksa, dll. Lubang, alur dan saluran diatur di katup geser, kursi katup geser, katup kontrol dan yang sesuai bagian-bagian di badan katup, sehingga ketika piston utama menggerakkan katup geser dan katup kontrol untuk bergerak di kursi katup geser, saluran udara terbentuk untuk mewujudkan rem atau pelepasan.
Gambar detail:
Mengapa memilih kami?
FAQ:
Q1: Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrik?
A: Kami adalah pabrik langsung dan kami memproduksi dan mengekspor gerbong kereta api, bogie dan berbagai suku cadang gerbong secara langsung.
Q2: Apakah Anda memiliki kemampuan desain untuk menyediakan bagian gerbong kereta api yang disesuaikan?
A: Ya, kami memiliki tim teknis yang profesional dan kami akrab dengan standar kereta api internasional seperti UIC, AAR, EN dan kami dapat menyediakan suku cadang kereta api sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Q3: Pengukur kereta api Cina adalah 1435mm, tetapi pengukur kereta api negara kita adalah 1000mm, apakah ini akan menjadi masalah bagi Anda?
A: Tentu saja tidak, kami dapat merancang bogie gerbong kereta api dengan berbagai pengukur seperti 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm atau pengukur kereta api lain yang diperlukan.
Q4: Mengapa Saya harus memilih Anda, dibandingkan dengan pesaing Anda?
A: Tieke Railway diubah dari pabrik gerbong milik Kereta Api China pada tahun 2016 dan perusahaan ini memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun dalam pembuatan gerbong dan bogie kereta api;Sekarang karena Tieke Railway adalah perusahaan swasta dan mengadopsi strategi manajemen pasar modern, layanan kami fleksibel dan lebih perhatian dan biaya kami lebih terkendali.
Q5: Apa yang harus saya berikan untuk mendapatkan kutipan dari Anda?
A: Anda dapat mengirimkan pertanyaan Anda dengan gambar detail, foto produk, parameter teknis detail, atau deskripsi persyaratan.Masukan persyaratan yang lengkap sangat penting bagi kami untuk memberikan penawaran yang akurat kepada Anda.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami