Tempat asal:
Cina
Nama merek:
Tieke
Nomor model:
ZD
Pengantar singkat:
Katup rem otomatis dirancang, diproduksi, dan diuji sesuai dengan standar Cina TB/T3224-2010 'Katup rem otomatis untuk penggelinciran gerbong kereta api'.
Ini mengadopsi mode kerja mekanis dan dapat secara tepat waktu menghubungkan pipa rem utama ke atmosfer segera setelah mendeteksi kendaraan tergelincir, sehingga menerapkan rem darurat kereta, meminimalkan kerugian yang disebabkan oleh kecelakaan tergelincir.
Parameter utama:
Nama | Katup Rem Otomatis untuk penggelinciran |
Aplikasi | Mobil angkutan kereta api |
Standar | TB/T3224-2010 |
Kuantitas | 1 set setiap poros |
Rel yang berlaku | 50 kg/m2 atau lebih |
Diameter pipa cabang instalasi | 15,7 mm |
Total kapasitas pipa cabang untuk satu mobil | 1,5 L |
radius minimal | 80 m |
Struktur Utama
Perangkat rem otomatis penggelinciran mekanis terutama terdiri dari katup rem otomatis penggelinciran, pipa cabang, tee pipa cabang, katup bola, tee pipa utama, dll. Bagian intinya adalah katup rem otomatis penggelinciran, yang terdiri dari badan katup, batang katup rem , cincin tarik, balok atas, batang pengatur, batang kerja, mur pengunci, pecahan peluru, dll.
Prinsip bekerja:
Ketika gerbong barang kereta api tergelincir karena suatu alasan, posisi roda dan gandar akan berubah dan cincin tarik atau balok atas dari katup yang rusak otomatis akan menyentuh dan bertabrakan dengan gandar, dan gaya ini ditransmisikan ke batang katup rem melalui penyetelan. batang dan batang kerja.Batang katup rem dirancang dengan struktur dinding yang tipis dan mudah dipatahkan dengan paksa.Setelah batang katup rem patah, saluran sistem rem ke atmosfer dibuka dan rem darurat akan segera diterapkan.
Ketika gerbong barang kosong dan detail, poros set roda yang tergelincir mematahkan batang katup rem;ketika gerbong barang dimuat dan tergelincir, poros bogie yang tergelincir tanpa set roda yang tergelincir mematahkan batang katup rem.
Proses pengereman otomatis penggelinciran dapat disimpulkan sebagai berikut:
Posisi poros dan roda kendaraan tergelincir-rinci diubah-batang katup rem digeser-pipa sistem rem dibuka dengan rem darurat kereta atmosfer
Struktur batang katup rem (bagian yang patah saat ditekan atau ditarik):
Pemasangan pada gerbong kereta api:
Mengapa memilih kami?
FAQ:
Q1: Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrik?
A: Kami adalah pabrik langsung dan kami memproduksi dan mengekspor gerbong kereta api, bogie dan berbagai bagian gerbong secara langsung.
Q2: Apakah Anda memiliki kemampuan desain untuk menyediakan bagian gerbong kereta api yang disesuaikan?
A: Ya, kami memiliki tim teknis yang profesional dan kami akrab dengan standar kereta api internasional seperti UIC, AAR, EN dan kami dapat menyediakan suku cadang kereta api sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Q3: Pengukur kereta api Cina adalah 1435mm, tetapi pengukur kereta api negara kita adalah 1000mm, apakah ini akan menjadi masalah bagi Anda?
A: Tentu saja tidak, kami dapat merancang bogie gerbong kereta api dari berbagai alat pengukur seperti 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm atau alat pengukur kereta api lainnya yang diperlukan.
Q4: Mengapa Saya harus memilih Anda, dibandingkan dengan pesaing Anda?
A: Tieke Railway diubah dari pabrik gerbong milik Kereta Api China pada tahun 2016 dan perusahaan ini memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun dalam pembuatan gerbong dan bogie kereta api;Sekarang karena Tieke Railway adalah perusahaan swasta dan mengadopsi strategi manajemen pasar modern, layanan kami fleksibel dan lebih perhatian dan biaya kami lebih terkendali.
Q5: Apa yang harus saya berikan untuk mendapatkan kutipan dari Anda?
A: Anda dapat mengirimkan pertanyaan Anda dengan gambar detail, foto produk, parameter teknis detail, atau deskripsi persyaratan.Masukan persyaratan yang lengkap sangat penting bagi kami untuk memberikan penawaran yang akurat kepada Anda.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami