Rel Mobil Slack Adjuster Air Brake Parts 78,4 KN TB 1899 Standar

Bagian Rem Udara Brake Slack Adjuster Brake Regulator untuk Kereta Api Mobil

Pengantar singkat:
Slack adjuster juga dikenal sebagai pengatur jarak sepatu rem otomatis.Ini adalah bagian penting dari perangkat rigging pengereman truk.Ketika sepatu rem aus dan jarak bebas antara sepatu rem dan ulir roda bertambah, penyetel kendur akan secara otomatis memendek dan menyetel jarak bebas antara sepatu rem dan ulir roda ke kisaran normal;Ketika sepatu rem baru diganti, jarak bebas menjadi lebih kecil, dan penyetel kendur secara otomatis memanjang untuk menyesuaikan jarak bebas ke kisaran normal, untuk menjaga langkah piston silinder rem dalam kisaran yang ditentukan.
 
Saat ini, slack adjuster yang umum digunakan untuk gerbong barang di China adalah ST1-600 dan ST2-250 two-way slack adjuster, keduanya dikendalikan oleh tuas.Perbedaan utama adalah panjang ekstensi sekrup: panjang ekstensi tipe ST1-600 adalah 600 mm, sedangkan ST2-250 adalah 250 mm.Slack adjuster tipe ST1-600 umumnya dipasang pada posisi batang tarik atas kendaraan asli, dan slack adjuster ST2-250 umumnya dipasang pada posisi batang tarik tengah pada kendaraan asli.ST brake slack adjuster memiliki fungsi penyesuaian dua arah, dan mengadopsi struktur mekanik ulir yang tidak mengunci sendiri.Ini memiliki fitur fungsi yang andal, mekanisme kompak, tindakan cepat dan tidak ada gangguan pada pengereman udara.
 
Parameter teknik:

foto detail:

ST1-600 Slack adjuster dan ST2-250 slack adjuster

 
Struktur bagian dalam pengatur kendur tipe ST:

 
Aplikasi pada mobil kargo kereta api:

 
FAQ:
1. Berapa nilai L panjang sekrup pengatur rem setelah memuat?
Ketika semua kendaraan dilengkapi dengan sepatu rem sintetis keausan tinggi yang baru, panjang perpanjangan batang pengatur rem adalah: st1-600 500-570mm;Tipe ST2-250: 200-240mm
 
2. Apa keuntungan memasang pengatur rem pada kendaraan?

• Tidak peduli apakah jarak bebas antara sepatu rem dan roda lebih besar atau lebih kecil dari jarak bebas normal, regulator rem dapat secara otomatis menyesuaikan ke jarak bebas normal.Dengan cara ini, langkah pengereman dapat dipertahankan dalam kisaran yang ditentukan dan gaya pengereman yang diperlukan dapat dipertahankan.Oleh karena itu, dapat berhenti dalam jarak pengereman yang ditentukan untuk memastikan keamanan kereta;
• Selama mengemudi, gaya pengereman setiap kendaraan seragam, yang dapat mengurangi dampak masing-masing kendaraan di kereta karena gaya pengereman yang tidak merata dan membuat kereta berhenti dengan mulus;
• Hemat tenaga kerja, kurangi pekerjaan fisik yang berat dari inspektur kereta api dan kurangi waktu pemeriksaan berhenti;
• Menghemat konsumsi udara terkompresi kereta, menghemat energi dan mengurangi waktu inflasi kereta.