Tempat asal:
Cina
Nama merek:
Tieke
Nomor model:
MT-3
Pengantar singkat:
Sistem penyangga kopling adalah salah satu perangkat terpenting dari kendaraan.lokomotif ke kendaraan atau kendaraan ke kendaraan dapat dihubungkan bersama-sama dan gaya tarikan dapat ditransmisikan selama berjalan dan gaya benturan dapat diminimalkan selama manting atau pengereman. Perangkat penyangga kopling terdiri dari kopling, penyangga (mesin tarik), yoke kopling, pin yoke kopling, kursi dampak, pelat budak dan bagian lainnya.buffer dan pelat budak belakang dipasang di yoke kopling pada gilirannya. Kopling dan yoke kopling dihubungkan secara keseluruhan dengan bantuan pin yoke kopling.
Dalam perangkat penyangga kopling, kopling harus mewujudkan kopling antara lokomotif dan kendaraan atau antara kendaraan dan mentransfer traksi dan kekuatan benturan,dan untuk membuat kendaraan untuk menjaga jarak tertentu antara kendaraanBuffer (mesin tarik) adalah untuk mengurangi tabrakan antara kendaraan selama operasi kereta api dan operasi manting,menyerap dampak dan mengurangi energi kinetik yang dihasilkan ketika kendaraan bertabrakan satu sama lainPlat budak, pin yoke kopling dan yoke kopling memainkan peran mentransmisikan gaya longitudinal (kekuatan tarikan dan kekuatan dampak).
Draft Gear juga disebut buffer adalah untuk mengurangi gaya benturan dengan memampatkan elemen elastis, dan menyerap energi benturan dengan gesekan dan damping selama deformasi elemen elastis.Draft Gear memiliki fungsi menghilangkan dampak dan getaran antara kereta barang, sehingga mengurangi kerusakan pada struktur tubuh mobil dan muatan barang, dan meningkatkan stabilitas operasi kereta api.
Peralatan tarik gesekan tipe MT-3 adalah jenis peralatan tarik gesekan kering semua baja yang dikembangkan berdasarkan menyerap pengalaman sukses buffer tipe MT-2,yang dapat memenuhi persyaratan 60t level general freight wagon.
Gear tarik terdiri dari tubuh kotak, mekanisme gesekan dan elemen elastis.Ini mengadopsi mekanisme gesekan dengan dua wedges dan dua pelat bergerak dan tabung spiral silinder sebagai elemen elastisKotak tidak terlibat secara langsung dalam efek gesekan, dan mesin tarik dikirim dalam keadaan pra-kompresi.
Peralatan tarik MT-3 memiliki karakteristik kinerja yang stabil, impedansi rendah, umur panjang dan pemeliharaan yang mudah.
Parameter utama:
| Model | Impedansi ≤ ((KN) | Kapasitas ≥ (((KJ) | Stoke ((mm) |
| MT-3 Jenis Peralatan Draft | 2000 | 45 | 83 |
Detail gambar:
FAQ:
T1: Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrik?
A: Kami adalah pabrik langsung dan kami memproduksi dan mengekspor gerbong kereta api dan suku cadang gerbong langsung.
Q2: Gauge kereta api Cina adalah 1435mm, tapi negara kita adalah 1000mm, apakah ini akan menjadi masalah bagi Anda?
A: Tentu saja tidak, kami dapat merancang bogies kereta api dengan lebar yang berbeda seperti 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm atau lebar kereta api lainnya yang diperlukan.
P3: Mengapa saya harus memilih Anda, dibandingkan dengan pesaing Anda?
A: Tieke Railway diubah dari pabrik gerbong milik China Railway pada tahun 2016 dan perusahaan memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun dalam pembuatan gerbong kereta api dan bogies;Sekarang karena Tieke Railway adalah perusahaan swasta dan mengadopsi strategi manajemen pasar modern, layanan kami lebih fleksibel dan lebih perhatian dan biaya kami lebih terkendali.
Q4: Apa yang harus saya berikan untuk mendapatkan penawaran dari Anda?
A: Anda bisa mengirim pertanyaan Anda dengan gambar detail, foto produk, detail parameter teknis atau deskripsi persyaratan.Masukan persyaratan lengkap sangat penting bagi kami untuk memberikan penawaran yang akurat kepada Anda.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami
