Tempat asal:
Cina
Nama merek:
Tieke
Nomor model:
GCY450
Lokomotif Rel Berat GCY-450 digunakan untuk operasi traksi, shunting dan penyelamatan di perkeretaapian nasional, perkeretaapian industri dan mineral khusus, dan depot transit rel perkotaan.
Penampilannya mengadopsi desain gerbong kereta dengan koridor bagian dalam.Taksi pengemudi dipasang di kedua ujung kendaraan.Peralatan dipasang di tengah kendaraan.Itu juga bisa mengadopsi penampilan lokomotif shunting sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Sistem operasi kendaraan cerdas dan berjejaring, dengan fitur pengoperasian yang mudah dan keandalan yang tinggi.Diagnosis dan pemeliharaan kesalahannya intuitif dan sederhana.Sistem operasi juga dapat memungkinkan dua kendaraan digabungkan dan menarik lebih banyak trailer.
Parameter teknis utama:
| pengukur rel | 1435mm |
| Kekuasaan | 485kW (650hp) |
| Pengaturan poros | BB |
| Diameter roda | 840mm |
| berat tara | Kira-kira.54t |
| Beban gandar | Kira-kira.13.5t |
| Metode transmisi | Transmisi mekanis hidrolik |
| Metode rem | Rem udara dan rem tangan parkir |
| Jarak rem darurat (kendaraan tunggal) | 400m(@garis lurus, kecepatan rem awal:80km/jam) |
| Jarak pusat Bogies | 9200mm |
| Jarak poros tetap | 2400mm |
| radius minimal | 100m |
| Tinggi tengah coupler (ke permukaan rel) | 880 ± 10mm |
| Coupler dan penyangga | No.13 Coupler akting atas + buffer tipe ST |
| Maks.kecepatan lari | 80km/jam |
| Mulai kekuatan traksi | 149kN |
| Dimensi (Panjang x Lebar x Tinggi) | 15930mm × 2710mm × 3780mm |
| Batasi Izin | Mematuhi GB146.1 'Pembebasan batas rolling stock kereta api pengukur standar';GB50157 'Spesifikasi desain metro';CJJ/T96 'Metro batas izin standar peraturan tipe A, tipe B kendaraan' |
Parameter mesin diesel:
Mesin diesel mengadopsi mesin industri injeksi bahan bakar elektronik Cummins X15.Kebisingan rendah dan emisinya memenuhi standar non-jalan raya Eropa dan Amerika A (Eropa) / Tier3 (Amerika).
Parameter teknis utama sebagai berikut:
| Model | X15 |
| Jenis | Enam silinder segaris, empat langkah, supercharged, pendinginan udara-ke-udara |
| Nilai daya/rotasi | 485kW (650hp)/2100r/mnt |
| Torsi/kecepatan maksimum | 2779N·m/1400r/mnt |
| Pemindahan | 14.9L |
| Tingkat konsumsi bahan bakar pada daya terukur | 218g/kW·h |
Paket dan pengiriman:
Paket telanjang dengan basis dukungan dan dengan perlindungan anti-tabrakan.
Detail desain kemasan ekspor akan dirancang sesuai dengan kemampuan angkat pelabuhan tujuan dan kondisi transportasi tujuan.
FAQ:
Q1: Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrik?
A: Kami adalah pabrik langsung dan kami memproduksi dan mengekspor gerbong kereta api secara langsung.
Q2: Apakah Anda memiliki kemampuan desain untuk menyediakan kendaraan kereta api yang disesuaikan?
A: Ya, kami memiliki tim teknis yang profesional dan kami akrab dengan standar perkeretaapian internasional seperti UIC, AAR, EN dan kami dapat menyediakan peralatan perkeretaapian sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Q3: Pengukur kereta api Cina adalah 1435mm, tetapi pengukur kereta api negara kita adalah 1000mm, apakah ini akan menjadi masalah bagi Anda?
J: Tentu saja tidak, kami dapat merancang gerbong kereta api dengan pengukur yang berbeda seperti 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm atau pengukur kereta api lain yang diperlukan.
Q4: Mengapa Saya harus memilih Anda, dibandingkan dengan pesaing Anda?
A: Tieke Railway diubah dari pabrik gerbong milik Kereta Api China pada tahun 2016 dan perusahaan ini memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun dalam pembuatan gerbong kereta api;Sekarang karena Tieke Railway adalah perusahaan swasta dan mengadopsi strategi manajemen pasar modern, layanan kami fleksibel dan lebih perhatian dan biaya kami lebih terkendali.
Q5: Apa yang harus saya berikan untuk mendapatkan kutipan dari Anda?
A: Anda dapat mengirimkan pertanyaan Anda dengan gambar detail, foto produk, parameter teknis detail, atau deskripsi persyaratan.Masukan persyaratan yang lengkap sangat penting bagi kami untuk memberikan penawaran yang akurat kepada Anda.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami
