Tempat asal:
CINA
Nama merek:
Tieke
Pengenalan singkat:
Mekanisme pintu hopper adalah bagian penting dari gerbong gerbong kereta api.
Tieke memiliki lebih dari 10 tahun pengalaman dalam pembuatan berbagai jenis gerbong gerbong kereta api, dan membangun mobil baru, menyewa gerbong kereta api, memperbaiki gerbong kereta api dan menyediakan layanan aksesoris untuk pelanggan industri.Dalam hal menyediakan aksesoris mobil angkutan kereta api, lebih dari 50000 set berbagai suku cadang gerobak dijual setiap tahun.Aksesori perangkat pembuka dan penutup pintu bawah yang disediakan oleh Tieke meliputi: peredam transmisi, roda tangan, kopling, kopling rahang, rakitan bantalan bawah, gantungan bantalan, penyangga gigi, engsel pintu bawah, tuas ganda, batang penghubung bawah, engkol bawah, dll.
Parameter teknis utama:
Nama | Bagian Wagon Hopper Door Mechanism Bagian Peredam, Kopling, Bantalan, Engsel, Tuas |
Aplikasi | Gerbong gerbong kereta api |
Jenis | Peredam transmisi, roda tangan, kopling, kopling rahang, rakitan bantalan bawah, gantungan bantalan, penyangga gigi, engsel pintu bawah, tuas ganda, batang penghubung bawah, engkol bawah, dll |
Dimensi | Disesuaikan |
Bahan | Baja karbon berkualitas tinggi |
Permukaan | Peledakan pasir, pelapisan atau disesuaikan |
Gambar detail:
Nama bagian pada gambar di atas:
Peredam transmisi | Kopling & kopling rahang | Perakitan bantalan rendah |
Gantungan bantalan | Braket gigi | Engsel pintu bawah |
Tuas ganda | Batang penghubung bawah | Engkol bawah |
Desain khas mekanisme transmisi pintu hopper:
Mobil hopper batubara KM70 adalah mobil hopper batubara utama dengan beban 70t di kereta api Cina.Mekanisme pembukaan dan penutupan pintu bawahnya mengadopsi perangkat kunci transmisi dua tahap, yang memiliki fungsi penguncian dua tahap, yang dapat memastikan pintu bawah terkunci saat kendaraan berjalan.
Perangkat pembuka dan penutup pintu bawah gerbong batubara KM70 adalah untuk pneumatik dan manual.Ini terdiri dari perangkat transmisi atas dan perangkat transmisi bawah.Mekanisme transmisi manual dan sistem manajemen kontrol pneumatik diatur pada rangka bawah di salah satu ujung bodi mobil.Transmisi pneumatik dan mekanisme pengereman manual tidak bergantung satu sama lain, dan konversinya dikendalikan oleh garpu pemindah gigi dan kopling rahang.Mekanisme pembukaan dan penutupan pintu bawah memiliki fungsi penguncian sendiri, yang dapat memastikan bahwa pintu bawah tidak akan terbuka secara otomatis selama pengoperasian kendaraan.Pada saat yang sama, untuk menghindari pembukaan yang tidak disengaja dari mekanisme pembukaan dan penutupan pintu bawah yang disebabkan oleh kesalahan operasi operator selama pengoperasian kendaraan, perangkat anti-kelinci penguncian eksentrik juga dilengkapi.
Untuk alat pembuka dan penutup pintu bawah, mekanismenya harus stabil, ringan dan fleksibel saat membuka dan menutup pintu bawah.Setelah pintu bawah ditutup, itu akan dapat mewujudkan penguncian sendiri.Mekanisme transmisi pembukaan dan penutupan pintu bawah terdiri dari perangkat transmisi atas dan perangkat transmisi bawah.Perangkat transmisi atas terdiri dari poros transmisi atas, kopling rahang, bantalan gelinding, roda gigi, stopper, engkol atas, poros transmisi kopling, peredam, silinder udara kerja ganda berputar 356mm * 280mm, rak , roller, kursi peniti tekanan, roda tangan, penutup roda gigi, dll;perangkat transmisi bawah terdiri dari poros transmisi bawah, bantalan bawah, tuas kopling ganda, batang ejektor panjang, batang ejektor pendek, kopling, batang penghubung, badan kunci kiri dan kanan, engkol bawah, dll.
Rentang produk:
Tieke telah memproduksi berbagai gerbong kereta api selama lebih dari 10 tahun dan kami dapat menyediakan berbagai suku cadang gerbong untuk pelanggan.
Kami juga dapat menyediakan kendaraan kereta api dan suku cadang gerobak yang disesuaikan untuk pelanggan di seluruh dunia.
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami