Bogie Contact Side Constant Elastis Bearing Double Acting JC Type TB T2813

Bagian Bogie Bantalan Samping Elastis Bantalan Samping Kontak Konstan JC Akting Ganda

Pengantar singkat:

Bantalan samping yang elastis adalah salah satu bagian penting untuk memperlambat gerakan berburu kendaraan, untuk memastikan momen resistensi rotasi yang tepat antara bogie dan badan kendaraan dan meningkatkan kinerja kurva kendaraan.

Tipe JC kontak konstan kerja ganda dan bantalan samping elastis terdiri dari badan bantalan samping elastis, pelat aus bantalan samping, kursi bantalan samping, rol, poros rol, bantalan penyetel, paking, dan bagian lain. Bantalan samping JC digunakan untuk bogie K2 dan k6 dan diterapkan secara luas untuk C70, C80B dan model gerbong barang kereta api umum lainnya.

Dimensi dan parameter utama:

Bagaimana bantalan samping bekerja?

Bantalan sisi kontak konstan kerja ganda JC dan bantalan sisi elastis membatasi defleksi maksimum bantalan samping (defleksi maksimum sama dengan jumlah defleksi kerja dan defleksi cadangan).Defleksi kerja mengacu pada kompresi bantalan samping saat badan kendaraan diletakkan di atas bogie.Pada saat ini, celah antara permukaan gesekan bantalan sisi atas dan rol bantalan sisi bawah dapat dianggap sebagai celah bantalan samping.Jarak bebas ini khusus digunakan untuk memiringkan bodi mobil relatif terhadap bogie saat truk melewati tikungan.Pada saat yang sama, keberadaan rol yang kaku tidak hanya membatasi peningkatan sudut gelinding samping bodi mobil, tetapi juga tidak meningkatkan momen tahanan rotasi akibat penggulungan rol, yang memengaruhi kapasitas lintasan kurva.Oleh karena itu, bantalan sisi kontak konstan kerja ganda dan bantalan sisi elastis memainkan peran bantalan sisi elastis kontak konstan dan bantalan sisi celah, sehingga disebut 'kerja ganda'.

Dengan peningkatan kecepatan lari gerbong barang, diperlukan penggunaan bantalan sisi kontak yang konstan untuk meningkatkan redaman rotasi antara bogie dan badan gerbong, sehingga dapat secara efektif menekan gerakan gemetar dan berburu bogie dan gerbong. bodi, menahan getaran gelinding bodi mobil, dan meningkatkan stabilitas gerbong barang dengan kecepatan tinggi.Karena tidak ada celah dan elastisitas kontak antara bantalan sisi atas dan bawah, stabilitas gelinding bodi mobil pada bogie juga meningkat.Pada saat yang sama, rol kaku digunakan untuk membatasi kompresi bantalan sisi kontak konstan elastis untuk mencegah kemiringan badan mobil yang berlebihan selama pengoperasian truk yang melengkung.Setelah pelat bantalan sisi atas ditekan ke rol, tidak hanya sudut gulungan bodi kendaraan yang terbatas, tetapi juga momen resistensi putaran tidak akan meningkat karena penggulungan rol, yang akan mempengaruhi kinerja melewati kurva.

Kontak konstan kerja ganda JC dan diagram struktur bantalan sisi elastis:

Bantalan samping terpasang pada K6 Bogie

Mengapa memilih kami?

1. Tieke adalah penyedia resmi gerbong kereta api dan suku cadang bogie dari Kereta Api Tiongkok dan kualitas kami terjamin;
2. Tieke menyediakan rangkaian lengkap berbagai suku cadang gerobak dan bogie serta layanan satu atap untuk pelanggan;
3. Tieke dapat disesuaikan dengan alat pengukur rel yang berbeda, muatan gandar yang berbeda, kecepatan lari;
4. Tieke dapat merancang dan memproduksi sesuai standar perkeretaapian lainnya seperti AAR, EN, TB, GOST, dll.

FAQ:
Q1: Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrik?
A: Kami langsung pabrik dan kami memproduksi dan mengekspor gerbong kereta api, bogie dan berbagai bagian bogie secara langsung.

Q2: Apakah Anda memiliki kemampuan desain untuk menyediakan suku cadang bogie kereta api yang disesuaikan?
A: Ya, kami memiliki tim teknis profesional dan kami akrab dengan standar perkeretaapian internasional seperti UIC, AAR, EN dan kami dapat menyediakan suku cadang kereta api sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Q3: Pengukur kereta api Cina adalah 1435mm, tetapi pengukur 1000mm negara kita, apakah ini akan menjadi masalah bagi Anda?
A: Tentu saja tidak, kami dapat merancang bogie gerbong kereta api dengan alat pengukur yang berbeda seperti 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm atau alat pengukur kereta api lain yang diperlukan.

Q4: Mengapa saya harus memilih Anda, dibandingkan dengan pesaing Anda?
A: Kereta Api Tieke diubah dari pabrik gerbong milik Kereta Api Cina pada tahun 2016 dan perusahaan memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun dalam pembuatan gerbong dan bogie kereta api;Sekarang karena Tieke Railway adalah perusahaan swasta dan mengadopsi strategi manajemen pasar modern, layanan kami fleksibel dan lebih perhatian dan biaya kami lebih terkendali.

Q5: Apa yang harus saya berikan untuk mendapatkan penawaran dari Anda?
A: Anda dapat mengirimkan pertanyaan Anda dengan gambar detail, foto produk, parameter teknis detail, atau deskripsi persyaratan.Input persyaratan yang lengkap sangat penting bagi kami untuk memberikan penawaran yang akurat kepada Anda.