Name: Model no 17 Rail Car Knuckle Interlocking Railway Coupler AAR F
Brand: Tieke
SKU: Tieke
Rating: 4.9 (132 reviews)

Rumah > Produk > Coupler Kereta Kereta >

Model no 17 Rail Car Knuckle Interlocking Railway Coupler AAR F

Interlocking Rail Car Knuckle

AAR F Rail Car Knuckle

AAR F Railway Coupler

Tempat asal:

CINA

Nama merek:

Tieke

Hubungi Kami

Request A Quote

Model no 17 Rail Car Knuckle Interlocking Railway Coupler AAR F

Rincian produk

Nama:

Coupler Kereta Kereta No.17 Interlocking Coupler Setara dengan Coupler AAR F

Bahan:

Baja tuang kelas E

Dapat dipertukarkan:

Coupler 13B, coupler No. 16, coupler AAR E, coupler AAR E/F, dan coupler AAR F

Min. min. failure Load of coupler body kegagalan Beban badan coupler:

4005kN

Min. min. failure load of Coupler knuckle beban kegagalan buku jari Coupler<:

3430kN

Standar:

TB/T456 'Perangkat penyangga coupler otomatis untuk kendaraan yang digabungkan'

Syarat Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order

bisa dinegosiasikan

Harga

Negotiable

Kemasan rincian

kasus kayu atau palet

Waktu pengiriman

1-2 bulan

Syarat-syarat pembayaran

T/T, L/C

Menyediakan kemampuan

5000 Set Per Tahun

Produk terkait

Penyangga Coupler Tipe ST, Gerobak Pengangkutan Kereta Api Beban Berat

Dapatkan Harga Terbaik

Kereta api gerbong kargo kereta api pengikat kereta api mesin tarik MT-2 Buffer

Dapatkan Harga Terbaik

60T Railway Freight Wagon Draft Gear MT-3 Semua Gear Draft Gesekan Kering Baja

Dapatkan Harga Terbaik

No. 16 Gear Rancangan Gerobak Gerobak Kereta Api China No.16

Dapatkan Harga Terbaik

Hubungi Kami

86-562-2882588

Hubungi Sekarang

Deskripsi Produk

Coupler Kereta Kereta No.17 Interlocking Coupler Setara dengan AAR F Coupler

Fitur utama coupler No.17:

Coupler No.17 dirancang sesuai dengan AAR S117-67 'profil coupler Interlock Tipe F'

Coupler No.17 dapat digabungkan dengan coupler 13B, coupler No. 16, coupler AAR E, coupler AAR E/F, dan coupler AAR F

Coupler No.17 terbuat dari paduan rendah kekuatan tinggi Grade E. Beban kegagalan tarik statis minimum dari bodi coupler dan buku jari coupler adalah 4005kN dan 3430kN

Jarak bebas dari profil coupler yang terhubung adalah 9,5 mm, mengurangi dampak longitudinal selama kereta berjalan, meningkatkan kinerja dinamis longitudinal kereta

Skrup No.17 memenuhi standar TB/T 456

Coupler No.17 dilengkapi dengan perangkat interlocking coupler dan perangkat anti-pelepasan, yang dapat mencegah coupler terlepas secara otomatis dan meningkatkan kekuatan koneksi coupler.Ekor tubuh kait mengadopsi desain struktural dari kombinasi permukaan bulat dan bahu yang menonjol, dan koneksi vertikal pin melingkar vertikal dan kuk coupler, yang memiliki fungsi pemusatan otomatis dan kinerja lintasan kurva yang baik.Mekanisme pin pengunci memiliki kinerja anti lompat yang andal dan kemampuan beradaptasi yang kuat.

Fitur teknis utama:

Nama Coupler Kereta Kereta No.17 Interlocking Coupler Setara dengan AAR F Coupler

Profil penghubung coupler Mematuhi AAR S117-67 'Profil penghubung interlock tipe F' atau TB/T2950-1999 'profil penghubung interlock coupler'

Jarak gerakan memanjang dari profil penghubung coupler 9.5mm

Sudut ayun lateral maksimum coupler 13°

Sudut ayunan vertikal maksimum coupler Ke atas 5°30', ke bawah 7°

Perpindahan lateral maksimum pada jalur penghubung coupler 167mm

Sudut relatif maksimum pada bidang horizontal 3°45′

Sudut maksimum bidang vertikal 2°0′

Perbedaan ketinggian yang diizinkan dari garis tengah coupler ketika dua coupler terhubung 75mm

Beban kegagalan tarik statis tubuh coupler 4005KN

Coupler knuckle Beban kegagalan tarik statis 3430KN

Batas minimum beban coupler yoke (termasuk forging) 4005KN

Gambar detail:

Mengapa memilih kami?

Tieke memiliki lebih dari 10 tahun pengalaman manufaktur gerbong kereta api dan kami dapat memberikan layanan penuh untuk bagian gerbong;

Pengecoran coupler kami adalah pengecoran khusus Kereta Api Cina, kualitasnya terjamin;

Tieke dapat menyediakan set lengkap atau bagian skrup seperti penyangga, kuk, buku-buku jari dan lain-lain, kami dapat menyediakan layanan satu atap untuk suku cadang gerobak Anda.

Selain skrup Cina, kami juga dapat menyediakan skrup AAR, skrup GOST, skrup UIC.

FAQ:
Q1: Apakah Anda perusahaan dagang atau pabrik?
A: Kami adalah pabrik langsung dan kami memproduksi dan mengekspor gerbong kereta api dan bagian gerbong secara langsung.

Q2: Pengukur kereta api Cina adalah 1435mm, tetapi pengukur kereta api negara kita adalah 1000mm, apakah ini akan menjadi masalah bagi Anda?
A: Tentu saja tidak, kami dapat merancang bogie gerbong kereta api dengan berbagai pengukur seperti 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm atau pengukur kereta api lain yang diperlukan.

Q3: Mengapa Saya harus memilih Anda, dibandingkan dengan pesaing Anda?
A: Tieke Railway diubah dari pabrik gerbong milik Kereta Api China pada tahun 2016 dan perusahaan ini memiliki pengalaman lebih dari 10 tahun dalam pembuatan gerbong dan bogie kereta api;Sekarang karena Tieke Railway adalah perusahaan swasta dan mengadopsi strategi manajemen pasar modern, layanan kami fleksibel dan lebih perhatian dan biaya kami lebih terkendali.

Q4: Apa yang harus saya berikan untuk mendapatkan kutipan dari Anda?
A: Anda dapat mengirimkan pertanyaan Anda dengan gambar detail, foto produk, parameter teknis detail, atau deskripsi persyaratan.Masukan persyaratan yang lengkap sangat penting bagi kami untuk memberikan penawaran yang akurat kepada Anda.

Tag：

Kereta Mobil Coupler Draft Gear

Kereta Kereta Coupler Railcar Buffer

2000KN Railcar Draft Gear

Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami

Nama	Coupler Kereta Kereta No.17 Interlocking Coupler Setara dengan AAR F Coupler
Profil penghubung coupler	Mematuhi AAR S117-67 'Profil penghubung interlock tipe F' atau TB/T2950-1999 'profil penghubung interlock coupler'
Jarak gerakan memanjang dari profil penghubung coupler	9.5mm
Sudut ayun lateral maksimum coupler	13°
Sudut ayunan vertikal maksimum coupler	Ke atas 5°30', ke bawah 7°
Perpindahan lateral maksimum pada jalur penghubung coupler	167mm
Sudut relatif maksimum pada bidang horizontal	3°45′
Sudut maksimum bidang vertikal	2°0′
Perbedaan ketinggian yang diizinkan dari garis tengah coupler ketika dua coupler terhubung	75mm
Beban kegagalan tarik statis tubuh coupler	4005KN
Coupler knuckle Beban kegagalan tarik statis	3430KN
Batas minimum beban coupler yoke (termasuk forging)	4005KN