Pemasangan mesin rem tangan tipe NSW

Pemasangan mesin rem tangan tipe NSW

Mesin rem tangan tipe NSW sebagian ditingkatkan berdasarkan rem tangan tipe FSW.Ini mempertahankan keunggulan rem tangan tipe FSW, menyederhanakan struktur, dan memiliki fungsi anti selip yang baik.Rem tangan tipe NSW telah menjadi jenis rem tangan utama untuk gerbong barang kereta api di China.

Terdapat empat lubang dudukan berdiameter 18 mm pada bagian dasar rem tangan NSW yang disusun berbentuk persegi panjang.Jarak vertikal garis tengah lubang adalah 305 mm, dan jarak horizontal adalah 286 mm.Mempertimbangkan bahwa rantai dililitkan pada poros belitan selama pengereman, garis tengah vertikal engkol atau katrol yang sesuai dengan rantai rem tangan harus terhuyung-huyung sejauh 40mm dari garis tengah poros belitan, dan garis tengah katrol harus 10mm di depan pemasangan rem tangan.

Disarankan bahwa jarak vertikal antara bagian tengah roda tangan dan pedal rem atau permukaan platform ujung kendaraan harus 762mm, minimal 635mm, dan maksimal 1016mm.Untuk mobil datar, ukurannya harus ditentukan sesuai kenyamanan penggunaan.

Saat rem tangan dipasang pada mobil datar, permukaan atas rem tangan tidak boleh mengganggu posisi datar pelat ujung.Untuk memudahkan pemasangan pada balok ujung mobil datar, diameter roda tangan dikurangi dari 560mm menjadi 400mm.Meski begitu, itu dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan rem manual dalam 'Peraturan Manajemen Teknis Kereta Api' untuk konversi tekanan sepatu rem 40kN dari setiap kendaraan (sesuai dengan kebutuhan pengguna, roda tangan dengan diameter 560mm juga dapat dirakit).Selain itu, agar dapat dipertukarkan dengan rem tangan FSW, jarak lubang pemasangannya harus konsisten dengan rem tangan FSW.