2026-05-28
1. Ikhtisar
Gerobak terbuka universal tipe C70 menyelesaikan desain gambar produk, produksi uji coba kendaraan prototipe, uji kekuatan statis, uji tumbukan, dan uji kinerja dinamis kendaraan pada tahun 2005, dan kemudian dimasukkan ke dalam produksi massal.
2. Pengenalan Struktural
Gerobak terbuka universal tipe C70 terutama terdiri dari bodi mobil, bogie, perangkat coupler dan penyangga, serta perangkat pengereman.
2.1 Bodi Mobil
Bodi mobil mengadopsi struktur las baja, terdiri dari rangka bawah, dinding samping, dinding ujung, pintu samping, dan pintu samping bawah. Semua baja bagian utama dan pelat bodi mobil terbuat dari baja tahan korosi atmosferik Q450NQR1 dengan kekuatan luluh 450MPa.
Rangka bawah terdiri dari balok ujung, balok tengah, balok samping, balok bantalan, balok melintang besar, dan balok memanjang. Dinding samping terutama terdiri dari balok samping atas, kolom samping, dudukan penguat bagian dalam untuk kolom samping, pelat samping, penyangga diagonal, besi penghubung, dan pelat penguat kolom samping. Dinding ujung terutama terdiri dari balok ujung atas, strip horizontal, pelat ujung dan kolom sudut.
![]()
![]()
![]()
![]()
2.2 Bogi
Gerobak ini dilengkapi dengan bogie Tipe K5 atau Tipe K6.
Bogie Tipe K5 terutama terdiri dari rangka samping, guling, kursi ayun rangka pemandu, penyangga kursi ayun, mekanisme ayun (termasuk braket pegas dan pegas guling), set roda, perangkat pengereman pondasi, dan sistem peredam.
Bogie Tipe K6 terutama terdiri dari rangka samping, guling, batang penyangga silang, set roda, perangkat pengereman pondasi, dan sistem peredam.
2.3 Perangkat Pengereman
Sistem pengereman udara berlaku untuk tekanan pipa rem 500kPa dan 600kPa. Hal ini terutama dilengkapi dengan katup kontrol Tipe 120, silinder rem bersegel putar integral dengan spesifikasi 305×254mm, pengatur jarak sepatu rem otomatis dua arah ST2-250, perangkat pengatur berat beban kosong otomatis KZW-A, dan perangkat pengereman penggelinciran gerbong barang otomatis.
Aksesori pendukung mencakup keran sudut inti bola, pengumpul debu gabungan, rakitan selang rem yang dikepang, sambungan flensa, bushing besi ulet austemper (ADI), dan pin bundar yang serasi. Rem tangan tipe NSW diadopsi untuk pengereman manual.
2.4 Perangkat Coupler dan Penyangga
Gerobak ini dilengkapi dengan coupler Tipe 17 dan buffer MT-2 yang cocok.
3. Parameter Kinerja Utama
| Parameter Kinerja | Data Teknis |
| Kapasitas Beban | 70t |
| Berat Tara | ≤23.8t |
| Beban Gandar | 23t (+2%, -1%) |
| Volume | 77m³ |
| Volume Tertentu | 1,1m³/t |
| Panjang Konversi | 1.3 |
| Koefisien Berat Tara | 0,33 |
| Kecepatan Operasi Komersial | 120km/jam |
| Radius Kurva Minimum yang Dapat Dinegosiasikan | 145m |
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami